Buongiorno, è scaduta da poco la garanzia della mia auto e vorrei inziare a fare i tagliandi "fai da te". Vi scrivo per avere qualche consiglio -Dove acquistare i ricambi e l'olio? -Conoscete siti sicuri e con prodotti di qualità? -Per sollevare l'auto bastano questi? http://www.amazon.it/Cartrend-50156...matici/dp/B004Q9T6S8/ref=cm_cr_pr_product_top Grazie tutti i consigli e le critiche sono ben accetti
2 sole rampe per il cambio olio non sono pochine? Cmq per fare il tagliando non serve un ingegnere, l'unica cosa è la chiave apposta per svitare il tappo del filtro dell'olio. Poi la seccatura è lo smaltimento dell'olio, però di solito in discarica lo prendono. Per la qualità boh...ormai è tutto fatto in cina, a Bologna abbiamo la ICMA a Casalecchio, sennò vabè in rete ce n'è a iosa, molti vendono proprio i kit completi, filtro olio, filtro gasolio, filtro aria, filtro antipolline....
Infatti.. Anche perchè così l'auto rimarrebbe molto inclinata all'indietro e lo svuotamento della coppa dell'olio non sarebbe "completo"... Piuttosto quattro cavalletti... In modo tale da agevolare il lavoro da sotto ma mantenendo l'auto parallela al terreno favorendo così un più corretto deflusso dell'olio esausto dalla coppa.. !!
Sempre fatto col faidate (a tutte le auto),e sempre usato il crik in dotazione. Alzi l'auto,levi il tappo,abbassi l'auto (intanto il piu dell'olio e gia scolato) mettendoci sotto una bacinella bassa e larga,alzi l'auto,metti il tappo,eventualmente cambi la cartuccia del filtro olio se e piu comodo dal basso,abbassi l'auto,metti l'olio...varie ed eventuali. Il problema puo essere la protezione in plastica sotto il motore se non ha l'apposito sportellino che si risolve facendo un apertura di acconce dimensioni in prossimita del suddetto tappo olio.
dipende anche dall'auto. la mia oltre ad essere molto leggera è anche abbastanza alta. uso solo 1 cavalletto (che affianco per sicurezza ogni volta che sollevo l'auto) e 1 cric idraulico a carrello. con il cric sollevo 1 lato della macchina, inserisco il cavalletto, smonto il tappo e faccio iniziare a defluire l'olio nel recipiente. nel mentre faccio calare la macchina sul contenitore, in modo che sia nuovamente in piano e defluisca completamente l'olio. dopo qualche minuto cambio il filtro (nella supercinque si cambia dall'alto, quindi sono comunque obbligato a far scendere la macchina). poi sollevo nuovamente e dopo aver sostituito il filtro, rimonto il tappo alla coppa. rimane solo da riempire col nuovo olio, ritirare gli attrezzi e portare l'olio esausto al centro di smaltimento. se non ho voglia, la porto dal meccanico. in genere però l'olio lo porto io.
Un sito che ho testato più volte, serio ed affidabile è "mister auto", ci trovi tanti ricambi, compresi olio e filtri.
Non mi infonde moltissima sicurezza... però posso fare un tentativo se trovo una bacinella adatta, grazie del consiglio! Molto interessante il sito da te consigliato, ho trovato sia i filtri che le chiavi. L'unico problema è il tipo di olio... sul libretto dell'auto consigliano lo 0W-20, introvabile!!!
Le bacinelle le si fa da vecchie taniche o flaconi tagliati per meta (in senso verticale) lasciando fuori il tappo,cosi se ne hanno due di diversa altezza.
