Sono andato poco fa nella concessionaria Honda della mia città ed era esposto già il modello nuovo sebbene la vettura non sia stata ancora presentata ufficialmente. Come si evince dalle foto i cambiamenti più significativi sono nel frontale, al posteriore è praticamente identica, la plancia è cambiata poco, principalmente per il nuovo display. Nel complesso la macchina non è male anche come qualità percepita, buone plastiche e buon assemblaggio per quanto ho potuto notare. La posizione di guida ideale non mi è sembrata semplicissima da trovare, il volante si posiziona in mezzo alla doppia strumentazione e questo limita le escursioni del sedile per evitare di non avere una visibilità completa. Probabilmente è un limite mio ma non ho trovato per niente comodo il cambio manuale, la retro è di fianco alla sesta marcia e quindi il passaggio quarta-quinta va centrato con precisione, sicuramente è questione di abitudine ma non mi è piaciuto; mi hanno comunque confermato che sarà disponibile anche l'automatico ma solo sul benzina. Il bagagliaio è sì spazioso ma la cubatura che si legge trae in inganno: c'è un doppio fondo molto grande, ci potrebbe stare una valigia di medie dimensioni, ma se in quel doppio fondo ci finisse una ruota di scorta a mio avviso la dimensione sarebbe analoga a quella di tante altre familiari. Infine la macchina non è particolarmente economica ma quello che rende più difficoltoso l'acquisto è la politica commerciale non certo aggressiva, mi è stato proposto uno sconto del 12% con un finanziamento taeg 8.60, da questo punto di vista c'è di molto meglio. La giustificazione è stata che si parla di un modello che sta uscendo ora ma si tratta comunque di un semplice restyling, ad esempio in Ford sulla nuova Focus scontano il doppio come minimo con finanziamenti a tassi più bassi, in Toyota pure e l'elenco potrebbe proseguire. La comprerei? No, non mi ha entusiasmato...
Ho in mano un preventivo per una Focus Wagon di listino a 28726 euro con uno sconto di 7470 e questo è il primo preventivo, non credo sia escluso ottenere ancora qualcosa di più in fase di trattativa finale. Per Toyota non so se conosci l'esistenza del GAI (gruppo di acquisto) i cui sconti per la Auris partono dal 22% a salire.
...beh non direi che sia cara se solo consideri che una 500L (made in Serbia con componentistica serba...) con il 1,6 diesel da 105 cv ed un allestimento similare (ma certe finezze elettroniche non le ha) viaggia sui 24500 euro... :shock: P.S. la Focus wagon che ti hanno scontato è modello obsoleto (il nuovo è stato presentato a Ginevra): se cerchi una Tourer edizione precedente (e ce ne sono) probabilmente vai allo stesso livello e mi sembra che la Tourer sia un bel pò meglio...(gusti estetici personali a parte )
Sono macchine diverse con un target diverso e non confrontabili a mio avviso. Infine no, parlavo di Focus Wagon ultimo modello, nel caso specifico quella a gpl ma gli sconti sono appena un migliaio di euro più bassi anche per le diesel.
Non mi riferisco in particolare al caso Civic vs Focus, mhe senso ha confrontare gli sconti? Allora hanno ragione le case a fissare listini irrealistici e poi, fare sconti esagerati.
Le Honda non sono mai state particolarmente economiche, né hanno mai avuto particolari sconti. Se ciò che interessa di più è risparmiare all'acquisto, ci sono appunto tante altre marche come Ford, Opel, Fiat, etc etc...pure Toyota. Ce ne faremo una ragione
Fatevene una ragione gli sconti che applicano sono questi,certo che confrontare Civic Vs.Focus e' pura' follia piuttosto Civic Vs.Golf Variant mi pare piu' sensato a mio modo di vedere anche se effettivamente stilisticamente si assomiglia all'americana ma se guardiamo il prezzo con una Golf siamo li,piuttosto i finanziamenti non sono molto buoni in casa Honda. Comunque a me sta Civic piace molto.
anch'io me ne farò una ragione perché tra le Honda attuali e quelle a venire (restyling compresi...) con buona pace e rispetto per chi ha gusti differenti, l'unica che forse salverei è il Cr-v che nella nuova veste, IMHO soprattutto al frontale, trovo decisamente migliorato; gli altri 2 o 3 modelli in listino non riscuotono né da parte mia, né da parte della maggioranza degli interlocutori, particolari consensi. Quella che forse potrebbe essere interessante è la Vezel/Hr-v: come sempre anch'essa va però vista dal vivo per giudicare. La Civic TR è un animale da pista, la vedo inadatta alle strade di tutti i giorni: acquistarla no di sicuro, ma un giro ce lo farei.... La tecnologia ? Mi pare sia molto a macchia di leopardo: si va da una Jazz (nuova) con un motore che dovrebbe essere nuovo ma che sulla carta sembra la fotocopia degli attuali i-Vtec, come pure Civic 1,8 e Cr-v 2,0 a benzina che montano motori concepiti più di 10 ani fa, ad un Diesel 1,6 da record (160cv !) fino ad una TR che ha sotto il cofano una specie di motore da corsa. E sì che le varianti (motoristiche e non) le hanno eccome ! Peccato che le riservino ad altri mercati.
beh di varianti motoristiche, al momento, hanno solo l'ibrido i-DCD perchè i turbo 1.0 ed 1.5 non ci sono ancora neppure in Giappone ! Certo che la nuova Civic Sport, bella e completa di tutto, avrebbe meritato o l'ibrido od il turbo 1.5: con i motori offerti si compra estetica ed una vettura affidabile ma normalissima.
sempre in tema di Civic ma parlando della Type R avete notato che ora è a 5 porte ? Per lo meno quella che è esposta a Ginevra. http://www.motorionline.com/2015/03/02/honda-civic-type-r-licona-sportiva-rinasce-dalla-pista-alla-strada-passando-per-il-salone-di-ginevra-foto-ufficiali/
E ha appena fatto il record assoluto per trazioni anteriori al Nurburgring: 7' 50" Proprio per le 5 porte, per me sarebbe ideale...
Secondo me forse non sei partito con le aspettative giuste, Honda di solito non produce automobili "particolarmente economiche", per via dei motori, telai, trasmissioni e le altre soluzioni tecnologiche adottate. Però se guardi in giro diversi costruttori avranno offerte in linea con le tue attese, legittime e rispettabili. Tutto si può dire ma non che nel mercato automobilistico non ci siano scelta e offerte. Honda (specie in Italia) da questo punto di vista non brilla e non è una novità. Speriamo la situazione migliori nel prossimo futuro, il 2015 è un anno importante e decisivo, ma da Honda c'è da attendersi più modelli, più versioni, più motorizzazioni, più tecnologia, non auto "particolarmente economiche".
