Ciao a tutti. Ho un bellissimo maggiolino 12 tsi con 32 k km tenuto come da manuale! Ma un mese fa la macchina perde colpi e si accende la spia motore con conseguente taglio dalla centralina! Vado all'off. vw gestita da un mio amico e il computer rileva cilindro 2 fallita accensione. Onestamente il meccanico mi chiama il giorno dopo dicendo che sembra aver risolto pulendo il contatto ossidato del cavo candela sulla bobina. Bene! dopo 7 gg altro blocco con perdita colpi. Ordinato il cavo nuovo (25E) sostituito ma peggiora!! Ora oltre la spia motore anche epc e controllo trazione accesa. Ritorno in off. ora è il cilindro 4!! il meccanico mi dà ultima possibilità a basso costo dicendo che informandosi possono essere gli iniettori o la linea alimentazione sporca. Ordina un adittivo VW che ad oggi non è ancora arrivato.! Nel frattempo provvedo io con un adittivo specifico per iniettori a benza della STP preso in supermecato per 7,8 E. Lo verso il primo giorno metà flacone in poco meno meta serba. La macchina gira subito meglio ma ogni tanto taglia con spie accese. Ieri mattina in 1/4 di benzina verso il resto del flacone e dopo circa 20 km motore perfetto e spie spente!!! Quindi concludo che questi motori molto precisi e sofisticati specie i fori degli iniettori e linea a pressione alimentazione sono piu soggetti ad impurità, consiglio di usare ogni 15 gg benzina super speciale o adittivi perchè mi sono spaventato per niente!!! CIAOOOOO
Bene, ma allora hai anche chiesto in quale pagina del manuale c'è scritto che bisogna mettere l'additivo??? E di che tipo? E con quale frequenza? Sicuramente ti hanno avvisato prima di comprarla, vero? E ti sei chiesto come mai i motori della concorrenza vanno anche senza additivo? Mapperfavore... io ti auguro di aver risolto così, ma non ci scommetterei un centesimo.
Gnurant sarai tu che non specifichi l'anno visto che fino alla precedente generazione il 1.2 TSI aveva la catena. L'additivo prova a metterlo nella tua minestra. Funziona, fidati
Ahahhahaha! Mio dio, sempre più derelitti qua in ItaGlia.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Informati bene perché quel motore ha dei difetti congeniti che non si risolvono solo con l'additivo.. Se non fai attenzione con il conto del meccanico c'è ne paghi almeno 3 di Renault 4 A buon intenditor..
Grande auto la Renault 4 :thumbup: Ero ragazzino ma ne abbiamo avute due, ricordo il viaggio in Turchia, quarant'anni fa era davvero un'avventura.
