ogni tanto, più spesso a motore caldo, capita che non parta l'avviamento del motore, dopo che ha fatto lo startup del quadro strumenti, talora mi basta rigirare la chiave su off e poi ripetere, ma qualche volta devo farlo due volte, poi si avvia in modo normale senza affaticamento apparente, per cui mi sentirei di escludere l'accumulatore... problema di immobilizer? o altro? qualcuno ha mai sentito di problemi analoghi?
quando fa cilecca non gira per nulla, come muto ma il quadro e il resto sono ben attivi, motivo per cui escluderei la batteria di solito la tiro bene, ma dato che lascio sempre in folle con il freno di stazionamento, potrebbe capitare che non tiro bene la frizione... ci farò caso meglio, grazie del consiglio sempre prezioso
E' capitato anche a me un periodo in cui non mi si accendeva. Il meccanico mi ha detto " ma la tiri bene la frizione?" Io gli ho chiesto se mi stesse prendendo per scemo, visto che avevo l'auto da 5 anni, però è l'unica spiegazione che mi sono dato anche io perchè dopo non è più successo. Magari c'era il tappetino un po' sotto la frizione e non si tirava del tutto
Forse c'è un consenso elettrico all'avviamento sul pedale frizione e, forse, questo consenso va tarato meglio (ipotizzo un pulsante su cilindro filettato con bullone e controbullone), oppure non fa bene contatto (spruzzatina di CRC?)
succede pure a me, l'ultima la settimana scorsa. Ma accade molto di rado, 4-5 volte in 5 anni di vita. Un paio di volte faceva pure un brutto rumore di ferraglia..spenta e riaccesa subito, tutto è tornato normale (è accaduto un paio di volte l'evento col rumore ferraglia, quando aveva si e no 15.000 km)
Rumore o è partita a 3? Una volta mi è partita a 3 la 156.. sembrava che si stesse scassato tutto, ho spento preoccupato, meno male che al successivo riavvio era tutto ok
Benvenuto nel club. Di bello c'è che dopo un po' ti rassegni e non fai più caso alle chiazze sul sedile...