Grave mancanza dispositivi di sicurezza autovettura Subaru Forester

Sii paziente, stanno ancora investigando sul problema/mancanza....

 

Azz.. Ecco perché....!

 

È imparentata... Anche se molto alla lontana

 

Mi auto-riquoto, ma non avendo una risposta ho difficoltà a guidare serenamente...GTBO65 ce la fai a risponcerci?

 

Ma scusate, anche la mia macchina è automatica e un conto è aprire semplicemente la porta, un altro è aprire la porta e scendere. Se il cambio è in drive e rilasci il freno la macchina si avvia immediatamente e, anche se il moto è lento, è impossibile scendere, anche in fretta, senza rendersi conto che la vettura è in movimento, direi anche che si rischia di cadere e di finire con un piede o con la gamba sotto la ruota posteriore.

Che fosse in neutral poi ci credo ancora meno, un’automatica viene lascità in neutral solo in rari casi. E’ una circostanza che può verificarsi, se si è sbadati e sfortunati, con il cambio manuale.

Per me è tutta una balla, non si chiamavano troll questi singolari soggetti?

 

No.
Un conto è dire: "Ho fatto una cazzata. Colpa mia", un altro è dire: "La mia auto non mi ha avvertito che stavo facendo una cazzata, né impedito di farla, quindi (anche se io non so come funziona e se può/deve fare qualcosa del genere) è SICURAMENTE difettosa, ed è ESCLUSIVAMENTE colpa sua se l'ho fatta".

Con un abile cambio di prospettiva passa da autore a vittima, incolpando l'auto della sua leggerezza.

Classico esempio dell'italica, sopraffina, inimitabile arte dello scaricabarile.

 

Caro GTBO65, questo tuo non rispondere conferma tutti i ns dubbi, sei sceso dall'auto con il cambio in N o in D e adesso voi dare la colpa alla Subaru. Vai a nasconderti

 

Staranno ancora investigando...

 

Per rispetto nei confronti di tutti quanti hanno partecipato a questa discussione, devo fare una errata corrige.
Oggi, per puro caso, sulla mia X1 è intervenuto il sistema di sicurezza che l’opener avrebbe voluto sulla sua subaru....
Andavo da un cliente che tiene intorno la cava dei cavalli liberi (in estate) quindi per entrare bisogna aprire e poi richiudere un cancello.
Aperto il passaggio sono risalito in auto, ho inserito la D e ho lasciato il freno, il tutto con la porta aperta (il passaggio è larghissimo e subito dopo dovevo riscendere a chiudere).
Appena la macchina si è mossa si è innescata la sicurezza e il cambio è andato in P con relativo messaggio acustico e visivo (e anche uno scossone del perno di blocco che si è inserito).
Scrivo questo perché avevo sostenuto di non avere tale sistema sulla Bmw e invece....
Sarei curioso di sapere se si attiva anche a velocità più alte, perché già così da quasi fermo ho avuto paura di aver rotto qualcosa.
Rimango in attesa di sapere come sia finita tra il ns amico e l’assistenza subaru.

 

Stanno ancora investigando.

Stavolta con più ordine.

 

E io che volevo fare il serio....

 

Mentre Subaru continua a investigare, un amico mi ha mandato questo.

https://www.facebook.com/video.php?v=10216039809098904

Evidentemente non è una mancanza così rara...