Ieri Marchionne in conferenza stampa, tenutasi ad Amsterdam ,ha dichiarato che il marchio Lancia potrebbe essere rilanciato con nuovi modelli o venduto ad altri marchi di auto Europei.Quindi sarà prossima la fine dell’indecoroso limbo in cui da anni giace.Speriamo che FCA conserverà il simbolo Lancia e farà modelli derivati da Giulia e Stelvio.Comunque ,speriamo in meglio !
Mi spiace, ma conoscendo Marchionne è più facile che venda, l'investimento lo ha già fatto su Alfa e Maserati.
questa me la sono persa...che dire, lo spero anche io. Lancia è un marchio in grado di dire ancora la sua, in Italia e all'estero. Come tutte le aziende ha bisogno di investimenti e prodotti. Al momento, nemmeno per la piccola Ypsilon che in questi anni secondi me ha fatto nei miracoli visti i suoi numeri, è prevista un'erede.
Y vende in italia quanto Alfa in Europa e mi pare la stessa Audi in Italia, un miracolo da continuare e coltivare...ma come ? Un blogger tedesco suggeriva di ripescare il prototipo Fulvia e realizzarlo su pianale mazda MX-5, in fin dei conti si parlava di una versione della 124 a tetto rigido con iniezione di cavalli. Vedremo
Per quanto costa la 124 non offre molto.Non parliamo poi della versione Abarth dal prezzo elevato e con i sedili in pelle economica che si strappa e graffia con molta facilità.
off topic, non si sta discutendo della qualità o meno della spider fiat, ma dei suoi piccoli grandi volumi
Infatti non parlo di numeri, non ne fa nemmeno la 124 in termini assoluti e nemmeno la 4C, ma servono a definire il brand.Lancia ha un passato di lusso, tecnica e sport...quindi la soluzione 124/Fulvia potrebbe andare in quella direzione. Sarebbe e dovrebbe essere solo il primo step.
In Europa neanche conoscono il marchio Lancia, i tempi delle Stratos e Delta vincenti nei rallies sono finiti da parecchi anni. Hanno anche chiuso i siti web in europa. https://www.investireoggi.it/motori...ro-marchio-leggendario-sparisce-dalle-strade/
Sarebbe un marchio da inventare, certamente...non dico che sia immaediata la cosa., dico solo che forse...forse sarebbe piu' facile del previsto. Quando FIAT prima e FCA poi ha cominciato a produrre modelli ben collocati sul mercato, ha incominciato ad invertire la rotta...forse non e' ancora fuori dal tunnel, ma vede la luce (speriamo). Il fatto che Y avra' un erede, potrebbe significare che FCA e' piu' smaliziata e flessibile del previsto nel gestire i marchi. Chi avrebbe mai detto che un AD FCA avrebbe detto che il marchio FIAT non sarebbe stato centrale in Europa, dando spazio ad altri brand
sarà che in Europa non conoscono il marchio Lancia (...) ma se uscisse, grazie ad una nuova proprietà ed a investimenti seri, un nuovo modello all'altezza del mito, farebbe il botto
