Hyundai Kona

piccola Suv molto molto carina, a mio parere la migliore tra le varie C-Hr, Juke e compagnia, le motorizzazioni e le versioni previste credo che possano soddisfare ogni gusto & esigenza; addirittura ho letto che qui in Svizzera (dove risiedo) sarà disponibile con l'interessante benzina 1,6 T-Gdi da 177 cv del Tucson !
Sono molto curioso di vederla dal vivo e di provarla...
si sa mai che quando cambierò il Cr-v dell'Avatar.....

 

Per me è da scartarsi anche solo a vedere la leva del cambio quanto è lunga e dove è posizionata... ricorda i suv Fiat o vetture anni 90, ci sono suvetti come HR-V o CX-3 che ritengo molto più ergonomici e ben progettati come interni (gomme ed assemblaggi non so).
Certamente con un motore potente dovrebbe andare ed essere appagante... come linea mi piace, è un pò un insieme di tanti stilemi ma ha anche stilemi Hyundai. Per esempio il Renegade non ha stilemi altrui ma...

 

mah, scartare un'auto per la leva del cambio mi pare un'affermazione assurda: di questa stregua ti tocca fartela su misura perché di sicuro anche se avesse la leva dove piace a te avrebbe certamente qualcosa d'altro che non va.... ma tant'è.

In tutta franchezza della leva del cambio a me importa poco, la vettura è molto carina, forse un po' piccola (M 4,16) ma data la forma credo che sia comunque spaziosa quanto basta per chi come me ha ormai i figli adolescenti che si muovono ormai con mezzi loro e non necessita più di auto grandi.
Vedremo, sono molto curioso, non mi dispiacerebbe col motore 1.6 T-Gdi (177 cv) , 4WD e DCT .
Per quel che vedo in foto e/o filmati a me piace più di tutte le concorrenti; trovo che sia nettamente più particolare anche della cugina Kia Stonic prossima al lancio.

 

Non voglio rovinare l'idillio... ma l'ergonomia è una scienza, a meno che non esistano automobilisti Orangutan con braccia lunghissime.
Tutta la plancia, dalle foto ovviamente, mi sa di obsoleto come progetto.
Bello e moderno il volante.

 

c'è chi come te da importanza estrema alla posizione della leva del cambio, a me, come dicevo prima che sia posta in basso (nella posizione tradizionale) oppure in alto tipo Cr-v sinceramente e con tutto il rispetto per chi la pensa diversamente.... non fa ne caldo ne freddo perciò mi va bene comunque.
Giusto per inciso.... che la leva sia posta in alto o 20 cm più in basso non è che cambia di molto, anzi, a volte avendo magari il gomito destro appoggiato sul bracciolo centrale a me pare quasi più naturale che la leva sia in posizione tradizionale piuttosto che a livello cruscotto.
Più che parlare di ergonomia a tutti i costi giusta... io parlerei di abitudini personali.

 

Sarà forse che uso il volante con due mani... per questo considero la leva del cambio in posizione ottimale vicino al volante. A parità di corretta distanza dal volante, se non devo staccare la spalla nè su una con leva corta vicina a dove ho le mani nè su una con leva lunga per terra... quale è meglio?
Imho quella che con un movimento rapido mi consente di cambiare ... ovvero vicino a dove tengo le mani.
Però se uno guida con la mano dx in tasca il cambio è in posizione ottimale vicino alla sua tasca, se si gratta la testa... lo è incernierata sul tetto.

 

io non sono un gigante (178 cm) ma nemmeno un nano e tantomeno un orangutan dalle braccia chilometriche e quando guido normalmente - esattamente come dice Pilota54 - guido in modo da avere tutto raccolto perciò sedile e volante alla giusta distanza/altezza con una postura da non affaticare perciò - pur avendo due mani sul volante (leggi bene Edo) quasi su tutte le auto ho il gomito destro che poggia sul bracciolo centrale (o su quello lato guida, il Cr-v ne ha due); trovata questa posizione per me - ergonomicamente parlando - non fa alcuna differenza che la leva sia alta o bassa, anzi. mi è quasi più comoda bassa perché riesco a cambiare ancora con il gomito appoggiato, mentre con il Cr-v (leva alta) devo sbracciarmi (per modo di dire...) di più !
Se la posizione di guida di questa Kona sarà simile a quella della i20 sono certo che sarà molto comoda per ogni taglia di guidatore.
A mio parere non esiste un criterio ergonomico valido per tutti ma dipende dalle abitudini, dalla corporatura come pure dai gusti.

 

Perchè? Si parlava della posizione delle spalle e del volante come premessa...e la premessa l'ho recepita. Nei corsi di guida sicura si insegna a guidae con due mani sul volante o con il braccio destro sul bracciolo?

 

Infatti ho scritto che la leva vicino al volante è l'ideale se guidi con entrambe le mani sul volante.
Dipende anche da dove è collocato il bracciolo, su un camion presumibilmente non è come su una 911.

 

leggi bene: non il braccio destro sul bracciolo bensì il gomito ! Se guidi in posizione giusta, cioè non con le braccia tese bensì raccolte, chi è di taglia media quasi sempre si trova il gomito appoggiato pur avendo entrambe le braccia sul volante.

A me la Kona piace. Stop.