Nuovi Skyactiv HCCI

Questa mi pare interessante davvero: se ne parla da tanto. E il benzina-diesel. Cioè benzina senza candela che si autoaccende, senza detonare, con rapporti di compressione (e rendimenti) altissimi.
Se questi ci riescono davvero fanno fare brutta figura a GM, Daimler e Hyundai che ci hanno provato, senza successo, con i loro mega budget di R&D.
Tra un paio di anni sapremo...

http://www.quattroruote.it/news/ind..._la_tecnologia_hcci_sui_nuovi_propulsori.html

 

Zitti zitti, intanto, portano gli Sky-D in USA col nuovo CX-5.

 

Se non è morto poco ci manca credo

Se riescono mantenere le promesse del 30% dei consumi in meno senza compromettere l'affidabilità la prossima Mazda 3 potrebbe farmi proprio gola...e avanti il 2019 i tempi saranno anche maturi per cambiare la mia 2

Sogniamo un pò

 

Questa sarebbe un passo in avati anche superiore al common rail.

Strano che chi la utilizza già in F1 si faccia bagnare il naso da Mazda.

 

Mi associo al sogno, confidando e sperando nella supervalutazione promessa.
Se c'avrò i soldi non mi dispiacerà il CX-5 (sempre che la guida sia meno da suv e più da crossover).

 

Lo faceva Citroen..! Ma al contrario.

 

Ritorno in TOPIC: questa tecnologia porterà ad una sensibile diminuzione dei consumi? Si sa qualcosa? Ahimè commercialmente la partita si gioca lì...

 

Cos'hai provato?

 

Parlano di un 30% il che mi sembra abbastanza sensibile (suppongo grazie anche ad un ulteriore aumento del rapporto di compressione)

In sostanza si andrebbe ad ottenere una efficienza migliore del diesel dato che in questo caso non credo servano tutti i vari sistemi per pulire i gas di scarico, attualmente usati sul diesel

 

Aspettiamo insieme allora (corna facendo, salvo frontali come con la gloriosa Civic).