Ciao Pablo... non ancora, li ho ordinati venerdi su Aliexpress.com. Un grandissimo risparmio rispetto ai siti italiani. Guardando le molle posteriori mi sono sembrate molto sottodimensionate.... Le ho confrontate con quelle della clio e della Fabia, . La differenza, anche se solo visiva, si nota. Davanti invece sono sospensioni discrete. Le ho fotografate per capire come montare i buffer secondo quanto mi dicesti. Spero arrivino presto!. Senti mi puoi postare il link in cui parlano del cambio di sospensioni in india? sono passato in officina Suzuki e parlando della questione cadono dal settimo cielo.
Ad ogni modo, sto tenendo monitorati i siti dei costruttori di molle ed ammortizzatori. L' auto e' ancora giovane, e non c'e' ancora nulla in commercio, ma credo che appena uscira' qualcosa, le "regalero'" un assetto...
tienici informato marco!! io ho parlato con chi si occupa degli assetti e omologazioni suzuki e per la nostra auto non è previsto nulla nemmeno dalla casa madre!
ma è una stupidaggine montarla , basta svitare la punta di quella attuale, avvitare al suo posto il cavo presente nella pinna ed incollarla con il biadesivo presente già di fabbrica !! io lo presa nera perchè se il bianco non è lo stesso sembra una porcata imho
lo letto un gruppo indiano di facebook a tal proposito ne ho creato uno tutto italiano dove spero mi veniate a trovare si chiama: Suzuki Baleno Fan Italia
Ciao Pablo, ho cercato il tuo gruppo ma non lo trovo...prova a fare copia incolla dell indirizzo web che mi iscrivo subito!
Sono già in prossimità dei 10.000 km, al momento non ho niente da segnalare, la macchina va che è una bellezza I consumi continuano ad essere sorprendenti, al di sopra delle mie aspettative...negli ultimi 3 / 4 pieni ,ora che non faccio uso del clima, il consumo medio si è assestato stabilmente fra 21 e 22 km per litro!! Io faccio prevalentemente 80% extraurbano e 20% urbano, se qualcuno ha il modello con la batteria ausiliaria, può indicare se i consumi sono buoni anche nel traffico cittadino?
Ciao ragazzi, un consiglio per una collega di lavoro intenzionata all'acquisto: considerando all'incirca 10mila km l'anno può prendere in considerazione l'ibrida o, visto il chilometraggio, tanto vale prendere la 1200 normale che costa a listino 1000 euro meno (versioni Top)?
