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Lancia ypsilon hf integrale

Lancia ypsilon hf integrale | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

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  1. Gerardo58

    Gerardo58

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    Se fossi stato in Marchionne dalla Giulia avrei ricavato un' auto Lancia con interni lussuosi e le avrei dato nome Gamma.
     
  2. ml14

    ml14

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    Veramente? Ci sono dei dati? Devo dire che la cosa non mi ha mai appassionato più di tanto, e che di Giulia qualcuna per strada ne vedo, ma tutti ne parlano come un successone....

    Secondo me si tratta di situazioni ben diverse, a partire dal fatto che Abarth un marchio vero e proprio in sostanza non lo è mai stato....Maserati poi, non so quale prendiamo come periodo "morto", ma fosse quello a metà degli anni '90, in realtà in quel periodo Maserati vendeva le ultime incarnazioni del progetto Biturbo, ormai arrivato ad un'affidabilità da manuale e a potenze raggiunte dagli altri 10/15 anni dopo.

    A differenza di Giulia, io di Stelvio per strada al momento ne ho visto uno solo, e sinceramente mi ha fatto tutto fuori che una buona impressione. Va anche detto che il gusto è personale....
     
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  3. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Sul destino di Lancia c'è già un argomento aperto.
    Qui si deve parlare SOLO di una ipotetica, direi onirica Y HF integrale pro-WRC.
     
  4. Gerardo58

    Gerardo58

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    Però alcuni anni fa su strada c'erano dei mulatti di Y HF in prova poi non più realizzati.
     
  5. ml14

    ml14

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    Gerardo, questo ci è stato detto dalla stampa, ma vai a sapere sotto un muletto cosa si prova...la nuova Ibiza addirittura viaggiava con la carrozzeria della Hyundai i20...magari era semplicemente una delle tante, troppe versioni di 500 Abarth...
     
  6. fraTURBOnumberone

    fraTURBOnumberone

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    in realtà la giulia non vende male
     
  7. Gerardo58

    Gerardo58

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    Io so che Stelvio e Giulia hanno realizzato un bel più 54 % sulla vendite.
     
  8. ml14

    ml14

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    Bisogna vedere il +54% su cos'è....
     
  9. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    ahahahah ma scusa da niente a 700...x carità ben vengano i nuovi modelli, resta però lo sconforto totale osservando questi unumeri rispetto ai volumi non solo della gloriosa 156, ma anche rispetto alla tanto bisfrattata 159
     
  10. Gerardo58

    Gerardo58

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    Giulia nel primo trimestre 2017 ha ottenuto 11.900 immatricolazioni .La percentuale si riferisce ai dati del primo trimestre 2016.Poi non capisco il Vostro disprezzo per un prodotto nazionale apprezzato anche all'estero.
     
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  11. danilorse

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    Concordo.
    Sulla Ypsilon al max potrebbero realizzare una piu' sportiva versione Elefantino Rosso con rapporti al cambio piu' corti e magari sfruttando il fire 1.4 con 77cv che ha un po' piu' di sprint rispetto al 1.2
     
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  12. danilorse

    danilorse

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    Il dato che riporti non e' corretto.
    Nei primi 3 mesi del 2017 in Europa sono state immatricolate 6.635 Giulia.
    Nello stesso periodo sono state vendute 21.455 Ypsilon (quasi tutte in Italia).
     
  13. Gerardo58

    Gerardo58

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    Guarda gli ultimi dati vendite diffuse da FCA.Poi che Y venda da sola più di tutto il listino Nissan è un dato noto.
     
  14. danilorse

    danilorse

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    Puoi indicare la fonte ?

    Io ti indico la mia :
    http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm

    P.S-: Nissan in Europa vende il 30% meno di Fiat (in 4 mesi 300.000 Fiat contro 215.000 Nissan).
     
  15. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    Guarda, credimi, non disprezzo, ho sempre avuto auto italiane.

    Sono solo amareggiato per alcune politiche industriali...scrivi di un prodotto nazionale apprezzato anche all'estero...il tema è li. Ahimè quel prodotto io ho forti dubbi che sia apprezzato all'estero...
     
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