Eh già! Sono d'accordo...anche se a quanto pare la classe A è "omologata" e piccola dentro...eppure vende bene. L'appeal mercedes è forse maggiore di bmw?
Esatto . La trazione anteriore e motore trasversale assicurano maggior spazio , sempre che questo non venga sacrificato in parte ad altre esigenze , come quelle della linea sportiva o della modularità della gamma , vedi classe A che ha un cofanone lungo e deve " far posto" alla Cla tre volumi e shooting brake . Questi vincoli non avrebbe una Giulietta a TP e quindi potrebbe , complice il telaio a passo lungo ed ampie carreggiate da cui dovrebbe derivare , assicurare quindi grosso modo la stessa abitabilità della Giulia , sacrificando solo un po' il bagagliaio , il quale d'altra parte sarebbe più sfruttabile come in tutte le 2 volumi con portellone . La TP darebbe senz'altro una maggiore incisività alla guida e in definitiva una maggiore sportività , se unita ad altri accorgimenti che il superlativo telaio Giorgio già conferisce alla Giulia .
Si la metti sul piano tecnico anziché sul.piano pratico di spazi e sfruttabilita. Che poi non significa che potrebbe essere piccola in senso assoluto ma magari " piccola" in relazione a dimensioni e segmento ,che poi è quello che sono la giulia e la serie 3 in categoria D . Una passat più lunga di qualche cm (direi 477 contro 464)è ben più spaziosa ma meno tecnica a partire dall'utilizzo di un pianale di segmento inferiore
Quoto . La prima e in parte pure la seconda , serie 1 era tutta basata sulla sportività e poco spazio - nel vero senso della parola - lasciava invece ad abitabilità e confort generale . La ipotetica Giulietta Tp , derivando dal telaio Giorgio , potrebbe coniugare i due aspetti e risultare sportiva e pure versatile , visto che le dimensioni interne della Giulia potrebbero essere ottenute quasi del tutto anche nella Hatchback . I carichi più pesanti e le esigenze più familiari , passeggini e seggiolini e amichetti al seguito potrebbero essere facilmente lasciati alla versione Suv , derivata quella sì dal pianale Ta 500X o al limite , se fosse necessario dare maggior esclusività al marchio Alfa Romeo ,da quello della Giulietta oggi in listino , attualmente utilizzato anche da Jeep Cherokee
Ah ah ah , non è comunque proprio così . Ci sono famiglie a cui "bastano" le altre segmento C e queste troverebbero , centimetro più o meno , gli stessi spazi anche sulla ipotetica Giulietta sprint . Ve ne sono altre che necessitano , per numero di figli o sport ed hobby praticati , spazi più ampi che potrebbero trovare nel Suv Giulietta , il quale dovrebbe conservare tuttavia qualcosa di sportivo e grintoso , in relazione al marchio Alfa Romeo. Bò , comunque è divertente giocare ai tecnici e manager dell'automotive
Ah ah ah, si cmq va un po a caso personale,noi siamo in tre su 464 cm di auto. Probabilmente per due o tre anni -avendone 4 mio figlio- potevo stare sereno anche con la giulietta attuale altro che
Ma , direi sui 435 , ottenibili credo abbastanza facilmente tagliando il terzo volume della Giulia e "piallando" leggermente il muso . Manterrei invece sostanzialmente invariate carreggiate e larghezza , sia per confermare tenuta e stabilità incrementando persino un po' la maneggevolezza . Ne deriverebbe un corpo vettura compatto e molto assettato fra le ruote , senza bisogno di prevedere parafanghi allargati per la versione "Quadrifoglio". Modificherei infine leggermente il frontale , disegnando una mascherina più stretta - lo so è una mia mania- anche per non far assomigliare troppo la Giulietta ad una Giulia semplicemente accorciata .
Prima si vuole una Giulietta che sia una Giulia accorciata,poi si vuole che non lo sembri.... sarà difficile accontentarvi.
Ma non è per contestare , però si vorrebbe che la Giulietta stesse rispetto alla Giulia , come la serie 1 rispetto alla serie 3 di Monaco. Non si vorrebbe poi molto . Se si chiedesse troppo , si potrebbe anche disegnarla in proprio , però con l'aiuto di MP cardesign in qualità di modelling3D , vedi avatar . Scherzi a parte , da uno stesso telaio con pochi tocchi , si può creare anche qualcosa di originale , pur somigliante all'originale. Già di questa sotto mi potrei accontentare :
Giusto per dovere di cronaca riporto anche che la classe A usa il classico 2,2 diesel al posto di un 2,0 quindi per assurdo la giulietta non sarebbe la sola con la mazda a fare questa scelta.
