Problematico inizio per la Giulia in USA.....

Due Giulia Quadrifoglio lasciano in un caso a piedi (e' stato necessario il carro attrezzi), nell'altro in "safe mode" i tester di Motortrend a Car And Driver (nel caso di C&D la Quadrifoglio aveva vinto la prova confronto con le concorrenti)

http://www.motortrend.com/news/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-luck-of-the-half-irish/

http://www.caranddriver.com/compari...st-2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-page-5

La Giulia TI tester di Consumer Report, la temutissima e seguitissima rivista che stila giudizi di affidabilita', passa piu' tempo in assistenza che per strada



Considerata la fama di Alfa Romeo in Nordamerica, e' un brutto segno se le prime impressioni sono solitamente quelle che restano impresse.

Altra lamentela e' l'indisponibilita' a fare sconti (momentaneamente per la Giulia c'e' la politica del prezzo pieno) da parte dei concessionari quando tutte le affermate rivali scontano ed in certi casi pure parecchio.

Vedremo....per il momento in casa FCA sceglierei la Charger....o aspetterei uno o due annetti per la Giulia per vedere come va l'affidabilita' di piu' lungo periodo....

 

Se si "brucia" subito con la nomea di inaffidabile, la vedo dura poi recuperare credibilità.

 

Fare flop con Motortrend, e peggio ancora con una potenza mediatica come Consumer Report per la Giulia è una iattura enorme che rischia di comprometterne le vendite in USA

 

Bene,
cosi' non c'e' nemmeno da perder tempo a far calcoli.
I prezzi....quindi?

 

Saturno hai lasciato tutti gli stanzisti ......senza parole
deve essere un 3d da dimenticare

 

Mah, che si mettano d' accordo:
http://www.clubalfa.it/24948-alfa-romeo-giulia-supera-tutti-negli-usa-secondo-motor-trend.html
In ogni caso se hanno fatto veramente una "cappella" del genere, fossi ai piani alti FCA-ALfa avrei gia' fatto predisporre un bel "plotonen di esecuzionen" per chi ha fornito quegli esemplari di Giulia Quadrifoglio.
Non per usarlo per carità, ma intanto "uomo avvisato..."
Più che altro per evitare una epidemia di "schadenfreude" tra tutti i potenziali detrattori di Alfa.

 

Tradotto dalla parte finale dell' articolo di Car&Driver, dove l' autore con molto fair play scrive:
"Siamo disposti a trascurare questo incidente di percorso, ma è un monito che le auto italiane sono parte commedia e parte tragedia .
Nel caso della Giulia, la commedia supera di gran lunga la tragedia, almeno per ora."
Giulia "antimetafora" della nostrana patria, ove la tragedia ormai ha superato di gran lunga, e da un bel pezzo, la commedia.
Scusate OT-sfogo.

 

Mizzika...
ma che parterre di auto han messo insieme?

Jaguar XE
BMW 330i
Volvo V60
Lexus IS
Mercedes C300

C'e' da fidarsi di questo articolo?

 

Non so quanto ci sia di vero in un senso o nell'altro...Di reale c'è però che la Giulia vince praticamente tutti in confronti cui è sottoposta e poi mi verrebbe da sottolineare che è ormai un anno che proprio la Q viene massacrata dai test di tutte le riviste del mondo e che di cappellate del genere non se n'è mai avuta traccia....Certo però non bisogna cadere sulle minchiate, gli altri non stanno certo a guardare!! Saluti

 

" Vince tutti i test cui...."
" Viene massacrata dai test...."

Scusa Doc, ma il mio Italiano non mi consente di capire

 

Non c'e' nessun controsenso...l'auto effettivamente supera tutti dinamicamente, l'affidabilita' e' un'altro aspetto che esula dai confronti....il problema e' che hanno avuto guai le Giulia dei test.....ed a poco le riviste faranno le classiche prove di durata (normalmente 40.000 miglia) dove dettagliano ad ogni articolo i guai che incontrano durante la percorrenza ed e' li che potrebbero nascere un po' di guai perche' il publico segue queste prove piu' dei confronti prestazionali.

 

Giusto Ari..., logicamente "massacrata" proprio nel senso di prove impegnative e molto stressanti x meccanica e piloti, non certo nel senso di stroncata, anzi solitamente i giudizi sono stati di tono molto positivo.
Buona serata.

 

E' come nei matrimoni: in luna di miele tutto e' bello...
Sono d'accordo con te: adesso bisogna mantenere le promesse, e con le aspettative che ci sono, e' una bella sfida.
D'altro canto "incidenti" di tal genere si possono mettere in conto, anche ai grandi pianisti puo' capitare di premere il tasto sbagliato.
Per quanto il mio sia un campione statisticamente irrilevante, io ho gia' percorso 12000 km con la mia Giulia ( diesel non magari) e zero problemi, ma sono io il primo a dire che non significa niente, vedremo a 50000 km e a 100000 km.

 

Qui in Europa non si è saputo di nulla del genere e anche se fosse un qualcosa di statisticamente rilevante, penso che a qualcun'altro sarebbe successo...spero sia solo un caso e non vada a compromettere le vendite in quello che dovrebbe essere il mercato principale per la nuova alfa

 

Secondo me sbagliano a non togliere dalla testa dei probabili acquirenti il tarlo dell'affidabilità. Dare solo due anni di garanzia non tranquillizza!